امکان تردد روزانه کامیون های حمل بتن فراهم شد
پایان مهر ماه آخرین فرصت برای دریافت مجوز تردد تراک میکسرها و خودروهای سنگین

مراسم رونمایی از طرح تردد روزانه کامیون های حمل بتن آماده در شهر تهران با حضور رئیس جمعی از مسئولین و دست‌اندرکاران از مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، پلیس راهور تهران بزرگ، شهرداری تهران و جمعی از تولیدکنندگان بتن در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار شد.
مراسم رونمایی از طرح تردد روزانه کامیون های حمل بتن آماده در شهر تهران با حضور رئیس جمعی از مسئولین و دست‌اندرکاران از مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، پلیس راهور تهران بزرگ، شهرداری تهران و جمعی از تولیدکنندگان بتن در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار شد.
محمد شکرچی‌زاده رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در مراسم رونمایی از طرح تردد روزانه کامیون‌های حمل بتن آماده با اعلام خبر صدور مجوز تردد روزانه کامیون های حمل بتن آماده با همکاری پلیس راهور و شهرداری گفت: ۱۷ درصد جمعیت کشور در تهران ساکن هستند، از سوی دیگر پایتخت مساحت معادل یک درصد کشور است که تمرکز جمعیتی قابل ملاحظه‌ای به شمار می‌رود. از سوی دیگر وضعیت تهران از لحاظ لرزه‌خیزی نیز با خطر بسیار بالا مواجه است. این تمرکز جمعیتی در تهران علاوه بر اهمیت ارتقای کیفیت بتن، در خصوص مقابله با لرزه خیزی مهم است.
وی افزود: به همین دلیل مرکز تحقیقات با همکاری پلیس راهور و شهرداری تهران برای ارتقای کیفیت بتن امکان تردد روزانه کامیون‌های حمل بتن آماده در سطح شهر تهران را فراهم کرده است.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی افزود: ۸۱ کیلومتر سطح شهر تهران روی پهنه گسل اصلی زلزله است، گفت: از این رو بخش اصلی ساختمان‌های شهر با خطر زلزله مواجه هستند. بهسازی و مقاوم سازی ساختمان‌ها در دستور وزارت راه و شهرسازی و شهرداری قرار دارد.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی بیان کرد: تاکنون سه شرکت تولید بتن آماده مجوز تردد روزانه بنکرهای بتن را دریافت کرده‌اند.
وی درباره دلایل تلاش برای تردد روزانه کامیون‌ها اظهار کرد: به دلیل سرمای شب کیفیت بتن کاهش می‌یابد و برای حفظ تازگی آن، آب به بتن اضافه شده و کیفیت بتن کاهش می‌یابد. بنابراین باید این مخصوص در زمان تولید به پروژه منتقل شود. در شهرهای بزرگ دنیا اجازه تردد بنکرهای بتن داده می‌شود از سوی دیگر مردم نباید در ترافیک بمانند. از این رو کمیسیون حمل و نقل شهرداری تهران با امکان تردد روزانه کامیون‌های حامل بتن آماده در ساعات به خصوصی از روز موافقت کرد.
بابک احمدی دبیر طرح تردد روازنه کامیون‌های حمل بتن آماده در شهر تهران نیز در بخش دیگری از مراسم امروز به ذکر تاریخچه‌ای از روند تعریف و اجرای این طرح در شهر تهران گفت: تاکنون 3 شرکت موفق به دریافت مجوز تردد در سطح شهر تهران شده‌اند.
وی کاهش کیفیت تولید و اجرای بتن، عدم نظارت کافی، یخ زدن بتن در ماه‌های سرد، کاهش ایمنی در پروژه‌ها، مزاحمت برای همسایگان، مستهلک شدن نیروی انسانی شاغل در کارخانه‌های بتن، افزایش سرعت کامیون‌های حمل بتن و افزایش مدت زمان حمل بتن به دلیل ترافیک روزانه را از جمله علل مشکلات بتن‌ریزی در شب عنوان نمود.
وی در تشریح چشم‌انداز طرح تردد روزانه کامیون های حمل بتن آماده در شهر تهران نیز گفت: سامان‌دهی تردد و مقدار بار کامیون‌های بتن به سامانه‌های هوشمند شهردای و پلیس راهور و کاهش تلفات رانندگی، عدم امکان فعالیت واحدهای تولیدی غیر مجاز، افزایش عمر مفید روسازی‌های معابر شهری به جهت رعایت حداکثر بار مجاز، پیاده‌سازی کنترل‌ها مواردی که در اجرای این طرح به دنبال تحقق آن هستیم.
موسوی‌پور جانشین پلیس راهور تهران بزرگ نیز در بخش دیگری از مراسم صبح امروز با تاکید بر اینکه سالیان سال جلسات و هم‌اندیشی‌های بسیاری با هدف صدور مجوز 24 ساعته برگزار شده است، گفت: موضوع مجوزها به 3 مرحله تقسیم می‌شود. اولین مرحله به زمانی برمی‌گردد که هنوز اارده‌ای برای کسب مجوز وجود نداشت و میکسرها همچنان کار خودشان را انجام می‌دادند و پلیس نیز در حیطه وظایف خودش کار می‌کند. در مرحله دوم که به حدود 3 سال قبل بازمی‌گردد، این طرح آغاز شد و در مرحله سوم همکاری انجمن بتن با همکاری شهرداری تهران در سال 99، به مصوبه نهایی و قانونی کردن موضوع تراک میکسر تبدیل شد. این مصوبه تصویب شد و دستورالعمل آن نیز تهیه شد.
وی با طرح این موضوع که تنها 3 شرکت برای اخذ مجوز اقدام کرده‌اند گفت: علیرغم میل باطنی‌، با توجه به وضعیت موجود و مصوبه ترافیک که 6 ماه اعتبار داشته است، از این پس تنها به آن 3 شرکت اجازه تردد خواهیم داد و از ابتدای آبان برخورد با تخلفات تراک میکسرها و خودروهای سنگین و کسانی که برای دریافت مجوز اقدام نکرده‌اند در سطح شهر تهران شدت بیشتری خواهد گرفت.

جانشین پلیس راهور تهران بزرگ گفت: خواهش من این است که شرکت‌هایی که اقدام به دریافت مجوز نکرده‌اند تا پایان مهر ماه نسبت به دریافت مجوز اقدام نمایند.
در ادامه مراسم رونمایی از طرح تردد روزانه کامیون های حمل بتن آماده در شهر تهران، افندی‌زاده مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در تشریح ضرورت ایجاد محدودیت برای وسائط نقلیه سنگین گفت: بخش اعظم سفرهای شهری در تهران توسط وسایل نقلیه شهری صورت می‌گیرد که یک جابجایی بزرگ است. طبیعتا زمانی که تعداد سفرها زیاد می‌شود و ظرفیت معابر ما کاهش می‌یابد، با ایجاد محدودیت‌ها تلاش می‌شود تا این ترددها مدیریت شود. بر همین اساس در دنیا نیز برای وسائطی که می‌توانند در ساعات مشخص تردد کنند محدودیت ایجاد می‌شود. از سوی دیگر بحث تصادفات و ایمنی مطرح است. به عبارت دیگر اگر تصادفی رخ دهد و وسائط تقلیه ایمنی لازم را نداشته باشند باعث خسارات جبران‌ناپذیری خواهد شد.
وی افزود: با توجه به تمام این علل، ایجاد محدودیت برای وسائط نقلیه سنگین جزو ضروریات به شمار می‌رود. با وجود این موضع، وقتی برای حمل بتن آزادی و امکان تردد مجاز در روز فراهم شده، نشان‌دهنده فرصتی است که به خاطر اهمیت موضوع ایجاد شده است. این فرصت هم برای مسائل اقتصادی شرکت‌ها و هم در خصوص کیفیت بتن دارای اهمیت بسیار است.
افندی‌زاده توصیه کرد که با ایجاد تفاهم مناسب میان دست‌اندرکاران و فعالان حوزه بتن، شرایطی فراهم شود تا با کمتر کردن فاصله حمل، ضمن کاهش هزینه‌ها، کیفیت بتن نیز حفظ شود.
وی ادامه داد: باید این فرصت را غنیمت شمرد چراکه در حال حاضر این اجازه تردد تنها به 3 دسته وسائط نقلیه که سوخت، آب و بتن جابجا می‌کنند داده شده است که اهمیت آنها را بیشتر نمایان می‌کند. امیدواریم شرکت‌ها از این فرصت کمال استفاده را ببرند و این طرح بتواند در خصوص موضوعات مختلف حوزه بتن بویژه کیفیت، شرایط بهتری را فراهم آورد.
اسماعیل بیگی معاون حمل و نقل بار و کالای معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز در بخش دیگری از این مراسم گفت: وقتی بتن از محل کارخانه تولید خارج می‌شود، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و بخش حمل و نقل وارد کار می‌شوند. به عبارت دیگر به دنبال انتقال بتن و کالاهای دیگر در شهر، ممکن است تعارضاتی با منافع عمومی ایجاد شود که ضرورت دارد تا ما به این موضوع ورود کنیم.
وی افزود: در این خصوص ضوابطی نیز تعریف شده است که بر اساس آن اینکه چه کسی این بتن را حمل کند، زمان ترددها و چگونگی حمل کاملا مشخص شده است.
معاون حمل و نقل بار و کالای معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز بر اقدام سریع‌تر شرکت‌ها جهت دریافت مجوز تردد تاکید نمود.
گلپایگانی معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران دیگر سخنران مراسم رونمایی از طرح تردد روزانه کامیون های حمل بتن آماده در شهر تهران گفت: زندگی آسوده و ایمن وابسته به معماری، شهرسازی و ساخت درست است. متاسفانه ساخت و سازها از لحاظ کیفیت قابل قبول نیست و امیدواریم شهر تهران با محک واقعی زلزله برخورد نداشته باشد. افزایش کیفیت ساخت و ساز بسیار وظیفه مهم و سنگینی بویژه برای شهر تهران است. امیدوارم با توجه به ویژگی‌های شهر تهران و گستردگی آن، روش‌های ساخت متناسب با شرایط شهر در نظر گرفته شود.
وی ادامه داد: یکی از مسائل مهم در شهر تهران بخشی از شکایات شهروندان است که به شهرداری انعکاس پیدا می‌کند. 30 درصد شکایات مردم از مزاحمت‌های کارگاه‌های ساختمانی در شب است که نیازمند ایجاد راهکارهای مناسب بود که این طرح در جهت ساماندهی به این موضوع از جایگاه ویژه‌ای برخوردار است.
معاون شهرسازی و معماری شهرداری تهران افزود: ساخت و ساز مهندسی و ایجاد امنیت و آسایش برای شهروندان و برخورداری از تولیدات مهندسی آرزوی همگی ماست و امیدواریم هرکس به نوبه خوش کمک کند تا به سرعت به سمت کیفیت بیشتر پیش برویم.
در بخش دیگری از مراسم امروز شاه‌حمزه مدیرعامل شرکت سنگ‌شکن غرب، باوفا مدیرعامل شرکت میلاد بتن، فروتن‌مهر مدیرعامل شرکت فهاب بتن و کیهانی از پیشکسوتان حوزه بتن، دیدگاه‌های خود را در خصوص مسائل روز بتن کشور طرح نمودند.
همچنین در بخش پایانی این مراسم با اهدای لوح، از مدیرعاملان شرکت‌های سنگ‌شکن غرب،‌ فهاب بتن و میلاد بتن،‌احمدی دبیر طرح تردد روازنه کامیون‌های حمل بتن آماده در شهر تهران، اسماعیل بیگی معاون حمل و نقل بار و کالای معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، پلیس راهور ناجا و افندی‌زاده مشاور عالی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تقدیر به عمل آمد.